En la jornada 90 del juicio por la tragedia de Once, un perito oficial afirmó que el conductor del tren que se estrelló en la estación terminal no frenó pese a que podría haberlo hecho sin inconvenientes.

"Desde mi punto de vista, si el conductor ve que no se aplica el freno de servicio, tiene que recurrir a la emergencia, y no lo hizo", aseguró Brito al retomar su declaración en sede judicial.

El hombre que se desempeña como profesor de la Facultad de Ingeniería de la UBA apuntó que "si el conductor se hubiera percatado de una falla en los frenos y hubiera aplicado la emergencia, el tren habría chocado a una velocidad mucho menor y el accidente no hubiese sido de tal magnitud".

El 22 de febrero de 2012, a las 8:32 de la mañana, la formación Nº 3772 de la línea Sarmientose encontraba llegando a la plataforma número 2 de la estación de Once, pero no detuvo su marcha y colisionó con los paragolpes de contención. El impacto fue tan violento que 52 personas fallecieron (una era un bebé en gestación) y más de 700 resultaron heridas.

El motorman Marcos Antonio Córdoba quedó en la mira de la Justicia desde un primer momento. Y este nuevo análisis del especialista de la Corte Suprema complica su situación legal.