El presidente estadounidense dijo que las tarifas podrían aplicarse una vez vencida la tregua de 60 días.

El presidente estadounidense Donald Trump elevó la tensión en Medio Oriente al advertir que Estados Unidos podría comenzar a cobrar peajes por el paso de buques si no se consolidan los acuerdos tras la tregua vigente. La sorpresiva amenaza fue lanzada en medio de intensos contactos diplomáticos y consultas entre aliados sobre la seguridad marítima, luego de que las fuerzas iraníes anunciaran el cierre del estrecho de Ormuz —una arteria clave del comercio energético mundial— en respuesta a los ataques en el sur del Líbano.

Trump aclaró que durante los 60 días de alto el fuego no se impondrán cargos al tránsito, pero advirtió que evaluará estas tasas para cubrir gastos de protección regional si al término del plazo no hay un entendimiento duradero.

Rondas de negociación en Suiza con delegaciones de peso

El proceso diplomático, mediado por Pakistán, arranca este domingo en Suiza con comitivas de alto nivel de ambas naciones. La delegación de los Estados Unidos está integrada por el vicepresidente JD Vance, Jared Kushner y el enviado especial Steve Witkoff; por el lado de Irán, la comitiva estará encabezada por el canciller Abbas Araghchi, junto a funcionarios parlamentarios y del sector de energía.

Antes de partir, el propio Vance reconoció la fragilidad de la situación y señaló que los ejes centrales de la negociación —el programa nuclear iraní y la estabilidad en el Líbano por los choques entre Israel y Hezbollah— condicionan cualquier tipo de resolución a largo plazo.

Exigencias de Irán y el estado actual de la navegación

Desde Teherán dejaron en claro que el avance de las conversaciones dependerá estrictamente de que Washington cumpla con lo pactado en el memorando preliminar. Para el gobierno iraní, el levantamiento de bloqueos a activos financieros y la reanudación normalizada de sus exportaciones de crudo constituyen condiciones completamente no negociables.

En paralelo, el Comando Central de los Estados Unidos buscó llevar tranquilidad al informar que la navegación comercial continuó operando en la zona con el cruce de decenas de barcos y millones de barriles de petróleo, aunque los analistas internacionales advierten que la propuesta de los peajes funciona como una nueva e inédita herramienta de presión económica que mantiene en vilo al comercio marítimo global.